Istanbul, 27 de
agosto de 2006 Felipe Massa: 1° 1h28min51s082 58 voltas chassis
252 Temperaturas: ar 35/36 °C, pista 50/51 °C Sexta vitória da
temporada para a Scuderia Ferrari Marlboro, a primeira para
Felipe Massa. Felipe estreou no lugar mais alto do pódio em sua
66ª participação na Fórmula 1. Felipe Massa: "Hoje foi um dia
incrível que não esquecerei jamais. Conquistar minha primeira
vitória, especialmente com a Ferrari, é um momento histórico e
estou pensando em todas as pessoas que me ajudaram até aqui –
minha família, namorada, amigos e todos os que me apoiaram. A
equipe estava sensacional e eles me deram um carro perfeito para
vencer. Estou muito emocionado e feliz. A corrida? Tive um
começo muito bom e o carro estava muito bem equilibrado. Na
largada pude ver Michael Schumacher e Fernando Alonso lutando,
mas fui capaz de escapar deles imediatamente. Após o Safety Car
e o pit-stop, o carro continuou rendendo bem e foi bem até o
final. Sempre foi um sonho pilotar pela Ferrari e vencer com
eles deixa esse dia ainda mais especial. É um sonho virando
realidade. Os campeonatos ainda estão abertos, com quatro etapas
para o final"
Conheça um pouco
mais de Felipe Massa
Felipe Massa nasceu em São Paulo
no dia 25 de abril de 1981. Iniciou sua carreira no kartismo,
sendo que sua primeira competição foi em 1990, quando tirou a
quarta colocação na Corrida de Micro Kart de São Paulo. No ano
seguinte, foi o sexto colocado na mesma competição, em 1993
terceiro lugar, e assim por diante até 1998, quando estreou no
Campeonato Brasileiro de Fórmula Chevrolet, terminando em quinto
lugar, para na temporada seguinte sagrar-se campeão.
Em 2000, foi o vencedor do Campeonato Italiano e Europeu de
Formula Renault. Em 2001 galgou mais um degrau em sua carreira
vencendo o Campeonato Europeu de F3000 quando faltava uma
corrida para o término daquela temporada.
Em março de 2002, com apenas 20 anos de idade, Felipe participou
de sua primeira corrida de Fórmula 1 no circuito de Albert Park
na Austrália, pela escuderia suíça Sauber Petronas.
O jovem brasileiro demonstrou ser um piloto bastante veloz
durante todas as corridas de F1 que participou em 2002. Contudo,
ao fim daquela temporada em que contabilizou 4 pontos, o
presidente da equipe, Peter Sauber, recomendou que, em vez de
continuar correndo pela Sauber Petronas em 2003, Felipe deveria
aproveitar a oportunidade e juntar-se à Ferrari como piloto de
teste, para familiarizar-se com os aspectos mais técnicos da
Fórmula 1.
Após um ano de testes pela equipe campeã, Felipe retornou para a
Sauber Petronas com um contrato de dois anos de duração, tendo
como companheiros de equipe Giancarlo Fisichella em 2004 e
Jacques Villeneuve no ano segundo, pilotos que superou em mais
de uma ocasião. Ele também deu a Peter Sauber seus últimos
pontos no campeonato como dirigente, antes de entregar o time
para a BMW. Um final perfeito para uma longa carreira.
“Este foi um dos dias mais emocionantes do meu período na
Fórmula 1, tanto para mim quanto para a equipe”, afirmou Peter
Sauber, após o sexto lugar de Felipe na corrida. Como
recompensa, Felipe ganhou o carro de presente.
“Após cruzar a linha, o Peter me prometeu um carro por ter
terminado em sexto, então fiquei muito feliz em não ter
desistido. Falando mais sério, foi uma maneira maravilhosa de
agradecer ao Peter e sua grande equipe, além de terminar o ano e
a história da Sauber. Para mim, o sexto lugar foi tão bom quanto
um pódio”.
Quando foi veiculada a notícia da saída de Rubens Barrichello
para a Honda, houve uma conclusão natural de que a contratação
de Felipe Massa pela Ferrari em 2006 seria anunciada em breve,
para correr ao lado do heptacampeão Michael Schumacher, que
poderá realizar sua última temporada na categoria
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